Применение козловых кранов в строительстве

Как известно, на строительных площадках для подъема и перемещения стройматериалов задействуются различные виды подъемно-транспортной техники, включая и козловые краны. Стоит отметить, что краны козлового типа принципиально отличаются от других грузоподъемных крановых машин тем, что их пролетный мост жестко закрепляется на металлических опорах, которые внешне напоминают строительные козлы.

козловой кран

Наличие четырех опор, на которые опирается мост с закрепленным на нем грузоподъемным механизмом (талью), обеспечивает козловому крану высокую устойчивость и надежность; ведь возможность его опрокидывания даже в случае перегруза практически исключена. Стоит также отметить универсальность кранов козловых, ведь с их помощью можно поднимать и перемещать любые виды грузов: штучные, крупногабаритные, сыпучие, кусковые – для этого достаточно сменить лишь грузозахватное приспособление (крюки различной формы, грейферы, электромагниты и т.п.).

Опоры козлового крана внизу имеют колеса (у большинства моделей) и тормозные устройства, что позволяет обеспечивать максимально надежную фиксацию при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Передвижение тяжелых и средних козловых кранов осуществляется по рельсовым путям, что же касается их легких аналогов, то они могут перемещаться как по рельсам, так и непосредственно по площадке. Вполне естественно, что большинство заказчиков предпочитают купить кран козловой легкий (ККл), рассчитанный на перемещение без рельс,– ведь в таком случае обеспечивается его максимально возможная мобильность.

Советы по выбору козлового крана

Конечно, при выборе козлового крана следует учитывать целый ряд факторов, а именно:

  • вид перемещаемых грузов;
  • предельная масса грузов;
  • максимальная высота подъема;
  • ширина обслуживаемого проема;
  • предполагаемый режим работы.

К сожалению, некоторые владельцы кранов не обращают внимания на рекомендуемый режим работы, их интересует только «купить грузоподъемный кран недорого» и «цена крана козлового». Стоит отметить, что это совершенно неправильный подход. Каждая конкретная модель крановой установки рассчитана на определенный режим работы.

Например, мобильный кран ККл, выпускаемый на Киевском заводе подъемно-транспортного оборудования, рассчитан на работу в режимах А1, А3, А5 (весьма легкий, легкий, средний). Если же начать его эксплуатировать в более интенсивном режиме, то это неизбежно приведет к преждевременному износу его основных компонентов и, как следствие, к непредвиденным дополнительным затратам на ремонт козлового крана.

По материалам сайта КЗПТО https://kzpto.com.ua